皆さま、こんばんは！
今日も納車車体を紹介させて頂きます！今回は、bikeportグループでも大人気のこちらの車体です！
こちらは、２０２３モデルのコンテンドARなのですが、、、
今回はフルカスタマイズして納車させて頂きました！
ARからグラベルバイク化です！
もう外観から全然違いますね。。。
本来はエントリー～ミドルのアルミモデルのコンテンドARですが、パーツ構成次第では大きく化けます！
オーナー様はなんと、カーボンロードからのお乗り換え。
「そろそろディスクブレーキ車に乗り換えかな…」
「速さよりも、ゆったり乗れるグラベルバイクの方が良いかな。」
「とはいえ、オンロードを走る割合の方が多いし…」
「色々要望はあるけど、コストは抑えたい。」
様々な要望を踏まえた結果、コンテンドのARモデルをグラベル仕様にフルカスタマイズしてご納車することに！
AR（オールロード）モデルは最大38Cまで装着可能で、完成車状態でもクロスバイクよりも太い32Cが標準装備。
ロードバイクとグラベルバイクの良いとこ取りなカテゴリーです。
今回はグラベルキングの38Cをセレクト頂きましたが、まだまだ余裕がありますね。
（メーカー公認ではありませんが、タイヤによっては40Cくらいでも履けそうです。）
コンポーネントはGRXで構成！
FDマウントも除去し、ドライブトレイン周りはスッキリとシンプルになりました。
シフトケーブルも一本で完結。せっかくですので、ドレスアップに日泉ワイヤーの色物アウターで。
今後、グラベルも沢山走る予定だそうで、上ハンドルでもブレーキング可能なサブレバーを装着。
ハンドルもフレア形状のXRを選定し、かなりグラベルバイク感を醸し出しています！
ペダルはクランクブラザース。
ペダリングパフォーマンスを最大限に引き出すのであればシマノSPD-SLがベストですが、
グラベルやツーリングなどが今後メインになるそうで、こちらのペダルを選定。
ボトムブラケットはまさかのシマノ・セイントシリーズ。汗
ＭＴＢダウンヒル競技にも耐えうる高強度・高耐久で未舗装路も安心です。
またゴールドのアクセントが目立って良いですね！
性能には関係ありませんが、スペーサーにも少し色遊びを。
只のアルミスペーサーですが、お洒落かつ高級感があります。
ブレーキローターはオンロードでの放熱性も考慮しアルテグラグレード。
シートポストはひとまず標準のアルミポスト。ここは先々カーボンにでも交換したいですね。
D-FUSEポストはアルミとカーボンで振動吸収性が大分変ってきますので。
フルカスタマイズCONTEND ARの紹介は以上となります。
2023/9/12現在、色違いでは御座いますが、AR2のディープレイクカラーSサイズ（横浜店）、XSサイズ（湘南店）が各１台づつ在庫がございます！
ロードバイク以上、グラベル未満、そんなツーリングバイク的なコンセプトでお探しの方、是非お問合せ下さいませ！
