こんにちは！
bikeport横浜西口店スタッフ髙梨です！
最近新型のDi2も発表されたことにより最近Di2化をする人も増え、bikeportはDi2ラッシュです！
今回はGARNEAUの車体Di2化をさせていただいたのでご紹介致します。
こちらはGARNEAU GENNIX A1です。
Di2にする前からかなりカスタムされており、楕円チェーンリング、ビックプーリーも搭載されています。
コンポーネントはDURA-ACE（R9100）2×11のメカニカルです。
このままでも十分軽量かつ、変速性能も高いのですが、変速を根本から電動シフトのDi2（R8050）にすることに致しました。
今回は新たに、R8050系ULTEGRA 2×11 を組付けていきます。
新しいディレイラーなどを付け、プーリーゲージなどは付け替えて取り付けをしていきます。
次は配線をします。BB下のポケットにジャンクションBが入っています。
ここにハンドル、ディレイラー、バッテリーから来るケーブルを集約させます。
ハンドル側に来るケーブルはブレーキのケーブルラインと同様に通します。
ここでDi2の利点をご説明いたします。
・ワイヤー引きに比べてシフティング方法が根本的に異なり、スイッチ式なので、キーボードと同じ感覚で手軽に変速が可能なので、指や身体への負担が軽減できます。
これにより長時間のライドが楽になります。
・シンクロフト機能を使えば半自動でフロント・リアの変速が最適なギアを選択してくれるため、シフティングを意識しなくて済むのでライディングに集中できます。
・ブラケット（レバーを握る位置）が小型化されているので、女性の方や手の小さい方もしっかりレバーをホールドでき、コントロールもしやすくなります。
・ULTEGRA以上のDI2はレバーのボタンがそれぞれ3個配置されており、サイクルコンピュータと同期してページのスクロール等に設定が可能。
などの複数の利点があります。
あとは単純にハンドル周りのケーブルの配線がスッキリしますね！
R8050以前はBluetoothや無線接続でお手持ちのデバイスとペアリングするためには、別途ワイヤレスユニット（EW-WU111）をご用意頂く必要があります。
Di2化することによって重量も軽くなり、変速性能が向上し、メンテンナスの頻度も激減します。
完成車ですと実は非常にお得にDi2搭載モデルを手に入れることが可能です。
カーボンフレームで、Di2搭載モデルです。
R7100 105Di2はパーツ代のみで20万円近くしますが、カーボンフレームとミックスされ驚きの価格に設定されています。
組むのもカスタマイズとしてもいいですが最初からコストパフォーマンスのいい完成車を購入するのもいいと思います。
Di2の利点や操作感など更に気になる事があればお問い合わせいただければご試乗できる車体などもございますので
気になる方は是非ご相談下さい！
以上！
bikeport横浜西口店スタッフ髙梨でした！
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