こんにちは、湘南店の駒田です。
ショートクランク。
ロードバイク界隈では近頃よく聞くキーワードの一つ。
様々な理由から「今までのクランク長はちょっと長かったのではないか？」と囁かれるようになりました。
現役最強ライダーたるタディ・ポガチャルは極端に短いクランクを使用していることが知られています。
そんな中、フィッテイング帰りのある選手からもっと短いクランクが欲しい、と連絡を受けました。
今回のオーダーは・・・
155㎜のクランク長、現在使用しているBB・パワーメーターはできる限り使いまわしたい、というもの。
元々は165㎜のクランクにSRAM REDにQUARQのパワーメーターを使用。
つまり、スピンドル規格はDUBで、スパイダー固定規格は８ボルトが望ましい・・・。
まず155㎜というクランク長。
これに対応できるクランクは弊社取扱いの中ではCYBREI、CRODERの二つだけ。
いずれもDUBスピンドルが選択できるのでそれはクリア。
しかしながらCYBREIはスパイダー固定規格がEASTON互換のため不適合、CRODERが採用となりました。
SPIRIT Carbon Crank
台湾のパーツメーカーCRODERが最近発売したばかりの新作。
CRODERといえば、ホイールが大注目されていた時期があったとか・・・？
カーボンクランクとしては後発の部類ながら、その分しっかりとしたプロダクトに見えます。
カタログスペックはこちら↓
【Crank Weight】285 g/pair (L: 155mm)
【Spindle Weight】83 g/pc
【Crank Material】Carbon UD
【Spindle Material】AL7075-T6 Full CNC
【Axle ID】30mm Road or 29mmDUB
【Crank Length】145/150/155/160/165 mm
以上MSプロダクツHPより。
上記の通りスパイダー固定規格は８ボルトとなっており、QUARQやSIGEYIなどパワーメーターの選択肢も非常に多くなっています。
気になる重量比較
REDクランク
CRODERクランク
約50グラム重くなりました・・・
REDクランクはやはり重量面では抜きんでていますね。
ということで少しでも軽くするならRED、160㎜より短いクランクを探すならCRODERなども選択肢に入る、と考えると良さそうです。
作業完了
10㎜短くなったので巨大な54Tのチェーンリングがより巨大に見えますね・・・
シンプルでなかなかかっこいい。
なにより付けている車体はまだほとんどいないはずなのでちょっとした差別化もできますね。
N君、インプレッションをお待ちしていますね？
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この記事を書いたスタッフ
駒田昇平(コマンダー) BIKEPORT湘南ベイサイド店店長
海を愛するダイバー
愛車はTCR ADVANCED SL(G.10)フレームセットULTEGRA Di2組
特にクライマーでもないのにヒルクライム好き
得意分野はクロスバイクのカスタマイズ
