こんにちは！
bikeport横浜西口店スタッフ髙梨です！
今回は前ブログにあげたこちらの記事の続きになります！
タイトルの通り車体の組み上げ～完成までです！
TCR ADVANCED SL FRAME SET color：シンシティ
前回のブログで細かいことは書いたので省略します。
ちょこちょこつけてく写真を撮ろうと思ったんですが…完全に作業に集中しすぎて完全に撮るのを忘れてました…
よってこれから乗せる写真は完成後撮った写真になります！
クランクは DUB SRAM REDです、しかもパワーメーター付き…これだけでもかなりいい値段します！
↓ パワーメーター付きクランクの説明はSRAM公式サイトから抜粋しました ↓
QUARQ DZEROパワーメーターがインストールされたRedカーボンクランクセット。SRAM AXSアプリケーションを使用して、校正やファームウェアのアップデート、バッテリー残量の確認、パワー表示させることができます。スパイダーにあたるパワーメーターをチェーンリングと完全に一体化させたことで、大幅に重量を削減しながら剛性、耐久性を向上させました。10個の歪みセンサーを搭載。自動で気温を測定しプログラミングされた１万以上の温度データを基に自動補正を掛けることで、気候の影響を受けやすいカーボンクランクながら測定誤差±1.5%の精度を誇ります。両足での計測に対応し、１回転ごとの左右の出力バランスやケイデンスも測定可能。クランクシャフトには24mmスピンドルの耐久性と30mmスピンドルの剛性・軽量性それぞれの強みを活かしたDUB(ダブ)システムを採用。様々なBB規格と互換性があるため、フレーム交換のたびにクランクを購入し直す必要はありません。クランクアームはSRAMが誇るExogram中空カーボンテクノロジーにより、最少の重量で最高の剛性を発揮。
だそうです、パワーメーターの性能も良くて、重量も軽く、耐久性もよくて互換性も多数ある…最高じゃないですか…！
リアディレイラーももちろんSRAM REDです。
フルワイヤレスなので変速機とレバーバッテリーをつなぐケーブルはありません。
その代わりバッテリーがフロントディレイラーとリアディレイラーについています、STIは電池式になっております。
バッテリーはこの様な感じで外れます。
外して専用の充電器で充電します。
チェーンはスラム特有のフラットトップチェーンになっております、スラムのDUBを使っている方にはオススメです！
シートポストはGIANTではSL FLMEのみのインテグラルシートポストになっております。
このフレーム一体のシートポストになることによって空力性能と快適性を両立することができます！
サドルに関してはGIANTのレーシングコンポーネントのCADEXのBOOSTERサドルを使っております。
重量は勿論快適性も抜群です！重量はたったの１３８gしかありません
ハンドルに関してはGIANT SLR XR D-FUSEハンドルを使っております。
重量は２１２gになります。
特徴としてはハンドルのエンドが外側に広がってるハンドルになっており、下ハンドルを握るときもしっかりと抑え込みやすくなっております。
これはお客様のこだわりで、ブレーキはDURA-ACEにしてあります。
剛性やタッチはREDよりDURA-ACEが気に入っているそうです。
なかなか最高の車体が組み上がりました！
完成したらこんな感じです！
最近雨ばりで晴れた日に外で撮れなくてすみません…
こういった購入していただいてフレームからの組み上げからのご依頼も承っておりますので
気になる方は是非、お問い合わせください
以上！bikeport横浜西口店髙梨でした！
