皆さんこんにちは、湘南店の松坂です。
とうとう関東も梅雨入りしましたね～。自転車乗りには少し辛い季節ではありますが、天気の合間を縫ってコツコツ乗るしか無いですね。くれぐれもスリップにはお気をつけて。
ところで皆さん、ファットバイクという自転車をご存知でしょうか。
とにかくタイヤの太いことが特徴な自転車です。マウンテンバイクの一般的な太さが26×2～2.3なのに対し、ファットバイクは驚愕の26×4～4.9！！！さながら自転車界の王蟲（オウム）です。
メリットは空気圧によって自分の乗りたいスタイルに合わせられる点です。
空気圧を低くすればタイヤがサスペンション的な役割をしてくれるので「ふわふわ」とした乗り心地になります。逆にパンパンに空気を入れればガンガン飛ばせる仕様に早変わりします。
悪路にもめっぽう強く、砂浜の上や雪上などでも乗れちゃいます！
デメリットは重量と補修パーツの少なさにあります。
少ないことにともなってそれぞれの値段が他の自転車よりも高いです。もう一つ上げるならばタイヤが太すぎるが故に「ラックなどを用いて停める駐輪場が殆どない」ということです。
ファットバイクは地域によって殆どのお店さんが補修パーツを持っていなかったり、そもそもお取り扱いが無いことがあります。
「タイヤ交換をお願いしたら即お断りされました…」この様なファットバイクユーザーの嘆きをよく耳にします。
そんな皆さんに朗報です！
当グループではいくつかのファットバイク修理を承れます！
今回はタイヤ、チューブ交換のご紹介です。
バイクの全貌はこんな感じ。
前後ともにツルツルを極めてます。チューブも数年間交換してないとのことでしたので、タイヤと一緒に交換することにしました。
空気を抜いて、
フュージョンを解除します。（原付よりもリム太いのねあなた…）
今回使うのはCHAOYANG big daddy26×4.0です。ブロックパターンなので湘南のビーチでもへっちゃらです。
チューブも勿論、ファットバイク専用チューブです。
バンっっっっ！！！
装着です。ムチムチ度合いが自転車一ですね。
新旧タイヤはこんなにも違います。旧タイヤはペナペナになってましたね(笑)
交換後の全貌はこんな感じです。
タイヤを変えるだけでこんなにクールになるなんて、極太ブロック恐るべし。
如何でしたでしょうか。
ファットバイク修理でお困りの皆さん、是非ご相談ご連絡下さい！
