スタッフ駒田のヒルクライム挑戦記 LANGMA、走行インプレッション!

こんにちは、湘南店の駒田です。

グローブをしていても手がかじかむ季節になってきましたね。

もっとあったかいグローブがほしい!

前回ご紹介した車体の走行インプレッションです!

スタッフ駒田のヒルクライム挑戦記 車体を買おう編

と、いうことで走ってきました湘南平。

ヒルクライムのすすめ おすすめスポットをご紹介~①

自宅からの距離がおよそ30キロ、登りの距離は短いけれども斜度がある、ということでよく走りに行っております。

そのため、比較もしやすいのでこのコースにしました。

自宅から湘南平は比較的平坦(というかほぼずっと平坦)ですので、まずは平坦での巡行。

リムハイトが低くなったためか、こぎだしは軽くなりましたが、速度維持にややパワーを使うようになった印象。実際に巡航速度はやや遅くなっています。

パワーメーターがついた、とはいっても以前の車体にはなかったので細かい比較ができないのが歯がゆい所です・・・。

しかし、湘南平につく頃には息が上がりそうになっていた(大げさ)以前の車体と比べると、ずいぶん足に余裕を残した状態でふもとまで到着出来ました。

さて本題のヒルクライム。

登り始めはさほど違いを感じなかったものの、斜度がきつくなるにつれ、車体の軽さを実感できるようになりました。

ダンシングで振り回してみても、たわんだりせず、しっかりとパワーを受け止めてくれる印象でした。

↑は湘南平展望台にあるカフェで食べたマグロカツカレー!

そしてダウンヒル。

ディスクブレーキになったことによって制動力への不安が無くなり、ある程度スピードを出して下ることができました。

また、スルーアクスルによってフレームとホイールの一体感が増し、コーナーリングでの安心感が倍増しました。

全体的に、しなやかさを感じる車体でした。

同じカーボンフレームでも、プロペルと比較するとややマイルドな剛性感で、多くの人に受け入れられそうな、「最高にちょうどいい」バイクではないかと思います。

12月26日現在、XXSサイズは完売、XSサイズ及びSサイズは来年の5月以降の納期でご予約が可能です。

詳しくは店頭でスタッフにお問い合わせ下さい。

もっと詳しいインプレッションが聞きたい!という方は、湘南店までお越しください。

皆様のご来店をお待ちしております。

スタッフ駒田のヒルクライム挑戦記 車体を買おう編

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スタッフ駒田のヒルクライム挑戦記 富士ヒル編

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