こんにちは。
bikeport横浜西口店スタッフ髙梨です！
今回はスタッフバイクのカスタマイズ紹介になります！
今回カスタマイズする車体は GIANT Fathom２になります！
こちらのブログで細かくご紹介しているのでぜひご覧ください！
まずカスタム後の全貌はこちら！
サスペンションなど大きなパーツは交換していませんが、ちょこちょこ色々なパーツを交換しました！
まずはブレーキになります、元々のブレーキはテクトロの油圧ブレーキが付いていました、勿論テクトロのブレーキでも問題は無いのですが
将来的に下りもやっていきたいと思ったので、ブレーキは変更します！
SHIMANO SLX ４ピストンの油圧ブレーキに変更することにしました！
ブリーディング中・・・
４ピストンになったことにより制動力も格段に上がり、レバーを握り込んだ時にブレーキがかかり始める速度自体も上がりました！
ブレーキキャリパー自体も見た目がゴツくかっこいいので性能面でも見た目の面でも良くなりました！
次はグリップです！
純正の物でも勿論いいのですが、もう少しグリップ力と握った時に指がかかる感じがいいと、他のスタッフに相談したところ
ODIが出している AG-2 Gripsと言うグリップを進められ、買って実際に使ってみた感想としては
握り心地もとても良く、強く握り込んだ時もグリップ裏にある二本の線が小指と薬指にかかってくれるので
下りで強く握り込んだ時も滑ること無くしっかりグリップしてくれます。
※グリップの裏にある、小指と薬指がかかる線
次はチェーンリングになります！
もともとのクランクがPRAXISworksでチェーンリングもPRAXIS のものになりますが、見た目や重さの問題でチェーンリングを変更することを選びました！
選んだのはFORMOSAのNWDM ring です！
SRAMの形のものと、Racefaseの形のものがそれぞれあるダイレクトマウントチェーンリングになります！
削り出しなので見た目もすごくかっこいいです！
それに軽く、厚さもそこそこあるので剛性も高いと自分は感じました。
実際にもともと使っていたチェーンリングと色々比べて見ました！
まずは軽さ！（公式では書いてありませんでした。）
こちらが元々のチェーンリングの重さ（３０T）
次にFORMOSAのチェーンリング(３０T）
購入した自分自身も驚いたのですが、半分以下の軽さ！！
これは是非変えるべきだと思います！
次は厚さです！
こちらが元々付けていた物（3mm)
こちらがFORMOSAのチェーンリング(4mm)
1ミリも差がありました！（歯のすぐ付け根で測ったので、根本は3ミリも太くなってました！）
たった1ミリの差だとしてもチェーンリングは1ミリの差はすごい大きいんです！
見た目も元のチェーンリングに比べ、明らかに厚く見えます！
厚さが上がることによりペダルを踏み込んだときの剛性感もあがった気がします！
それに加えチェーンリングの歯がドライバーのプラス、マイナスのようになっているのでチェーンへの食いつきがすごいです！
次はペダルです！
これもそうなのですが、他のスタッフからのオススメです！
元々違うペダルを使っていたのですが、なかなかペダルの食いつきが自分の使っている靴に合わず、
悩んでいたときに相談したときにオススメされたのがこちらです！
FIRE EYEのSikkitlesというペダルになります！
カラーは八色あり、選びやすいカラーラインナップになっております！
ピンはしっかりと靴に食いつき、ペダルの踏面も広く、価格も良心的！
５０００円（税込）！
私は緑が好きなので緑を選びました！
お店のステッカーも灰、白、緑です笑
綺麗な緑色が車体に生えてます！
Fathomのカスタムとりあえずはここまでです！
今回は細かいパーツなどを変えていきましたが
次は大きなパーツ、ホイールや、サスペンションを変えたいなぁ、
と思っているので後々サスペンションや、ホイールのカスタムブログが上がるかもしれません！
次のブログもお楽しみに！
スタッフ髙梨でした！
