こんにちは！！ bikeport横浜西口店 スタッフ 木村です。
さて、最近自転車に乗れていない私ですが…
自転車をいじることに幸せを感じてきました。笑 お休みの日も自分の愛車を磨いてばかりです。
早くコロナ収束して欲しいですよね。
コロナもそうですが、、、
最近自転車需要が増えすぎていて、
修理と販売が量販店並み…それ以上に最近は混んでおります。笑
沢山のお客様にご利用いただいて、とても嬉しいです！！がそれと同時にバタバタしてしまい修理にお時間を通常より頂いて、本当に申し訳ない気持ちでいっぱいです…。
お時間いただく分、よりクオリティ高く作業してまいります！！
今回お預かりした車体は、全体的な車体オーバーホールでお持ち込みされました。
2014 SCOTT ADDICT 10
北米ブランド（現在はスイスで設計・開発？）というだけあって、5年前のロードバイクとは思えない当時最軽量で人気高かった車体が入庫！
私も、一時期このフレームに惚れて買いたいなぁ（Cannondaleからスパ◯ボ BLACK INC、GIANT PROPELと、当時も魅力的な自転車が沢山出て憧れました。）と思った事がありました。笑
※SCOTT取り扱いございません。
お持込されたときはとても状態が良く、
…と思いましたが、所々砂利や塗装ハゲ、経年劣化による塗装の日焼けが…
今回は当店で人気の作業もご依頼いただきました。
その作業とは、コチラ！！
WBCS （ ワコーズ ボディ コート システム ） 硬化型ハードコーティング
上記写真の正面は、通常販売もしているコーティング剤でして…。
メインはその右側の小さな小瓶。笑
業務用のコーティング剤です。
主な効果ですが、
①撥水性・・・水をバッチシ弾き返します。販売品に比べて全然弾きます。
②コーティング保護・・・塗装を日差しによる日焼け・走行時のフレーム捻れによる塗装割れ・落車等による傷つきからもフレームを守ってくれます。
③超光沢・・・鏡のような艶感を出してくれます！！
と至って普通なコーティング剤に思えますが、
違います。当店では選んだ理由もちゃんとあります。
１. 価格が非常にお安く、メンテナンス性が良い！ ・・・定評のあるガラスコーティングは、大体が１万円前後。それも施工する人によってムラが大きい…。なぜならば通常のガラスコーティング剤だと硬度と膜厚が高いため、かなり念入りな施工が必要。それに比べWBCSだと硬度が比較的低いためか、下地処理と丁寧に脱脂さえすればとてもキレイに施工が出来ます。（もちろん、丁寧さと技術力も必要です！）表面のトップコートに馴染む感じです。
店舗での施工後、走行距離・環境によって変わりますが１年~１年半位が消費?期限ですが、実は…しっかりとクリーニング・脱脂をしていただければバリアスコーティングでメンテナンスも可能で、個人で増膜効果をすることが可能！ ※出来たら、お店に任せるのがオススメ。
２.捩れ（ねじれ）に強い！！ ・・・自転車含め、乗り物というのは走行中常に捩じりの力が加わっています。それは自転車のような細い乗り物であればあるほど捻じりが大きく、塗装にも影響が出ます。硬度が高いものだと実は捻じりの力に弱く、目には見えないもののトップコートに微細な割れが生じます。それは年数が経つにつれ傷のような跡が出来てしまうのです。※とても細かい話のため、他コーティング剤で割れが生じるというのは非常に稀なお話です…。
その点、WBCSは捩じりに強いコーティング剤のためマット塗装にもオススメしやすいです。
さて、話し戻りまして…施工をして参ります！
フレームをバラし、
当店水洗いが出来ないためまずはフォーミングマルチクリーナーで洗浄。その後パーツクリーナーでフレーム全体を脱脂。（20分位）
ばらした箇所を見ますと、思ったより汚れているのが分かります。ここもばっちしクリーニングします！！ ※BBはコーティング後に施工。
こんな小キズなども、表面をできる限りフラットにしてタッチペンにて消していきます。（すごくキレイに処理しましたが…写真撮り忘れました…。）
上記写真を見てもらいますと、表面の塗装が細かく剥げております…。このあたりは超微粒子コンパウンドで、超繊細に念入りに表面をなだらかにします。※細かい作業なので、個人で行うのは全くオススメしません。笑
裏側は特に念入りにクリーニングを…。
その後も脱脂を繰り返し…
40分位かかって、やっとコーティング作業に移行します。
さて、気になる今回のコーティング剤ですが、マット塗装にも可能ではありますが艶が出すぎるのでは無いか？という不安なお声を頂いております。
そうですよね。せっかくの高級感あふれるマットが…
ご安心下さい。
WBCSなら、
※施工後の写真
非常に分かりづらい写真ですが、ツヤ出ません！！ むしろマット塗装に磨きがかかりました。
※艶出したい方は要ご相談。
この状態で次の日まで乾かすために放置。 閉店後の施工のためホコリがあまり散らずとってもキレイに施工できました。もちろん落ち着いて施工できた分ほぼ完璧に。ニヤリ
その後も、
いつもどおりパーツ分解、クリーニングを施し… ※ヘッド分解、ホイールベアリング分解も行っております。
実はパーツにも薄くコーティング剤をサービスで施工！！
SUGINO CY4-SHC レッド 楕円インナーチェーンリング
せっかくなのでヒルクライム仕様にちょいとカスタマイズ！！
今までずっと否定まではいかないですが、そこまで興味無かった楕円リングですが…スギノ…めちゃくちゃ良いかもです。スタッフK太鼓判！！
そして、組み上がった結果。
ダンッ！！ 新車のような仕上がりに。※ご予算上がりまして申し訳ございません(T_T)
KMC X11 SL GLD/BK チェーン
当店で一番売れているデュラエース以上の性能を誇るチェーン。スタッフKはそのまま付けるのではなく、、、これ以上は言えません。笑 気になる方は直接聞いて下さい。※かなり軽くなります。 
パーツを見ていると、オーナー様のこだわりも感じられます。（長年使っていて一番しっくりきたハンドルだとか。同感です！！）
バーテープは、最近スタッフKお気に入りのOGK BT-04 ソフトバーテープ。使用感としては、程よい握り心地と安っぽくないデザイン性。これで¥1,600（税抜）と、なんともコスパなバーテープでしょう！！
ドライブトレインは当たり前に、ピッカピカに仕上げました。綺麗なパーツって、グレード云々格好良いですよね！！
いかがだったでしょうか？
見た感じキレイだとしても、よーく見れば…自転車が疲れているのが良く分かります。
長年大事に乗っていらっしゃる車体ございましたら、是非お持ち下さい！！ どんなバイクでも良い感じに仕上げられます。
S様、今回はOH作業のご依頼を頂きまして誠にありがとうございました。まだまだ楽しめる車体になりましたので、今後ともガンガン乗っていただければと思います。
次回は、シ◯ロクロスでお待ちしております。笑
以上、木村でした。
