こんにちは。Bikeportスタッフ木村です。
2013年、フランスのACE(Aero Concept Engineering)での風洞実験により、エアロロードプロぺルは完成されました。当時、他社ブランドと比較しても軽さ・剛性・空力効果は高評価を受け、レースでも活躍しホビーレーサーからも注目されていました。
スタッフ木村も旧型?(現行モデル?)を愛車とし、走っていますが、とにかく良いです。平地でのエアロ効果と、縦剛性の高さから前へ進む感覚は格段と向上してます!! 乗ったらかなり欲しくなります…日本ではごく僅かですが、当店試乗車のご案内です。
2018 GIANT PROPEL ADVANCED PRO DISC(ジャイアント プロぺル アドバンスド プロ ディスク)
￥600,000(税抜)
FRAME：Advanced-Grade Composite OLD 142 mm,VECTOR Composite Seat Pillar
FORK:Pro-Spec,Advanced-Grade Composite,Full Composite OverDrive2 Column ⒓㎜ Axle
Weight：7.9㎏(当店計測結果)
WHEELS：GIANT SLR1 AERO DISC Carbon
コンポーネントはSHIMANO ULTEGRA Di2(R8070系 2×11s)。最新の油圧電動アルテグラは変速の精度はとても向上し、レバー形状もとても指をひっかけやすく握りやすいです。
ブレーキのタッチ感は、柔らかく軽い力でしっかりとしたストッピング力を得られます。ただ、MTBとは違い、いきなり「グッ」と止まるのではなく、安定感がありながらも短い制動距離で止まることができます。(今年の夏まではディスクブレーキは不必要と考えていましたが…一度乗ると、、、)
高剛性・軽量・エアロな専用フルカーボンフォーク(コラムも当然カーボン‼)搭載で、注目すべきは…⒓㎜スルーアクスル‼高剛性が走りに影響します…ここのおかげなのか、とにかく進む…当店にて大好評のスキュワーと同じ感覚です!!
CONTACT SL AERO DROP FOR PROPEL DISCエアロ
ムムムッ‼ ワイヤーが見当たりません。本格的にエアロ効果を求めた結果でしょうか、ケーブル類・油圧ホースはハンドル→ステム→コラムの中にきれいに入ってます。メンテナンス性はお店に任せるとして…最高にカッコ良いです!!
GIANT CONTACT SL AERO DROP FOR PROPEL DISC エアロハンドルバー
プロぺル専用エアロハンドルは、シマノから出ている新型Di2パーツ「EW-RS9100」内臓できるということでかなりスッキリできます‼
全体的に大口径になったフレームは、見た目からしても高剛性だと分かります。直線の速さは旧プロぺルを大幅に超えました。
アルテグラグレードの油圧キャリパーには、放熱フィンが搭載。これがあるだけでも下りでのブレーキング性能は変わってきます!!
今回、細かな車体紹介ではないのですが、新型プロぺル、大幅に性能が変わってきています。ディスクブレーキだけでも違いは出てきますが、全体的な変化が感じられるかと思いますので、もし気になったら是非試乗していただきたいです。言葉よりも乗れば分かりやすいです。
当店試乗車になりますので、もし気になりましたら是非店頭にて!! ご案内致します。
以上．．．旧プロぺル木村でした。
