皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
新宿都庁前店では、続々と新しい車体が入荷しております。
本日は、小径車でありながら、700Cロードバイクに匹敵する走行パフォーマンスを持つ、GIANT IDIOM 1 ¥104,500(税込)をご紹介致します。
1 概要
SIZE : 420（M）mm
WEIGHT : 10.0kg
フレーム : ALUXX SL-Grade Aluminum
フロントフォーク : Aluminum
ギアクランク : PROWHEEL CHARIOT
変速パーツ : SHIMANO SORA
ブレーキセット : TEKTRO R313
タイヤ : INNOVA IA-2806 20×1(25-451) ※装着時のタイヤ幅は約23mmです。
シフト段数 : 18 Speed
COLORS : カメレオンギャラクシー， パールホワイト
2 フレームの出来がいい
自転車において車体性能を決める、もっとも重要な要素はフレームです。
素材、パイプの成形方法、ジオメトリなどによってバイクの性能が基礎づけられます。
まず、小径車というジャンルのバイクは、狭い都市部をおしゃれに走りたい、という需要から生まれました。
ホイールを小さくすることで、車体そのものの大きさを小さくすることが可能です。
さらに、小さいホイールというのは、700Cといった大型のホイールに比べて、重さが軽くなりますから、その分だけゼロ発進から加速するためのエネルギーが少なくて済みます。
小径車はこぎ出しが軽い、と言われるゆえんです。
こぎ出しが軽いため、頻繁に停車、発進を繰り返す都市部でも、らくちんです。
小径車がおしゃれかどうかはそれぞれの方の感覚でしょうが、確かに見た目は奇抜です。
コンパクトさをより重視するために、フレームそのものを折り畳めるようにした小径車もよくあります。
当店でお使っております、RENAULTもフレームを折り畳める小径車です。
こういうバイクはコンパクトで、それはそれで素晴らしいのですが、フレームの折りたたみ機構がどうしてもバイク全体の剛性を抑えてしまいます。
GIANT IDIOM 0のフレームは、ALUXX SL-Grade アルミニウム合金によって作られています。
SLとは、スーパーライトのことです。
軽いにもかかわらず、高剛性が確保できる、ということで、おおよそ¥200,000前後のロードバイクに採用されている高品質素材です。
さらに、この高品質アルミニウム合金を、高圧の空気、液体を使う、ワームフォーミング、フルードフォーミングといった成形方法でパイプを極限まで軽量化しています。
ジオメトリについて見てみます。
水平トップチューブ長が長ければ長いほど前傾姿勢が強くなるため、基本的には水平トップチューブの長さは走行性能、加速性能をどれだけ重視しているかという目安になります。
GIANT IDIOM 0について見てみますと、水平トップチューブ長はなんと、540mmもあります。
オーソドックスなロードバイクであるTCRの水平トップチューブ長は、Sサイズで535mm、Mサイズで550mmです。
これらのレーシングバイクと水平トップチューブがほとんど同じです。
GIANT IDIOM 0のジオメトリがいかに走行性能重視に振ってあるかが分かります。
また、IDOM 0 はフレームの折りたたみ機構を採用していません。
フレーム折りたたみ機構を備えると、どうしても折りたたみ機構の箇所がたわみ、エネルギーロスを起こしてしまいます。
さらに、折りたたみ機構そのものが重量増となります。
その代わりといってはなんですが、ハンドルの根本を折りたたむことが可能です。
ハンドルを折りたたむことで、走行性能を可能な限り犠牲にせずに、収納時のコンパクト性を実現しています。
現代のオンロードバイクの走行性能を上げるためには、空気抵抗を減らすことが重要です。
各社とも、特にロードバイクにおいてフレームの形状を工夫して、いかに空気抵抗を軽減できるか、そこに血道を上げています。
IDOM 0にもこの思想が反映されております。
まず、ダウンチューブが平べったいおにぎりのような形をしています。
空気抵抗を軽減するための仕組みです。
フロントフォークも前面投影面積をへらすべく、平べったい形をしています。
さらに、シートステイも潰れた形をして、空気抵抗の軽減に貢献しています。
ホイールはリムハイトが30mmと、通常のロードバイク、クロスバイクよりも5mmほど高くなっています。
重量と空気抵抗の軽減のバランスのとれた、良い塩梅といえましょう。
リムハイトが高いほど前面から受ける空気抵抗が減っていきます。
(とはいえリムハイトは高ければ高いほどいいわけでもなく、高すぎるリムハイトは横風の影響を受けやすくなる、ホイールの重量が増すといったマイナス面もあります。)
3 その他の特徴
コンポーネントはSHIMANO製 SORAです。
ロードバイクにも採用されているコンポーネントで、精度と耐久性の高さ、コストパフォーマンスの高さで定評のあるパーツ群です。
フロントは2段、リア9段の18段変速です。
ロードバイク顔負けの幅広いギア比に対応しています。
タイヤは23mmとやや細めです。
細いタイヤは不安、という方は、25mm(タイヤによっては28mm)まで換装可能です。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。
新宿都庁前店 / 赤と黒 極太タイヤで雨の日も安心 / GIATN GRAVIER ジャイアント グラビエ ¥57,200(税込)
新宿都庁前店 シックな高性能クロスバイク GIANT ESCAPE ジャイアント エスケープ RX3 ¥69,300(税込)
新宿都庁前店 ベストセラークロスバイク GIANT EACAPE ジャイアント エスケープ R3 ¥57,200(税込)
新宿都庁前店 GIANT ESCAPE ジャイアント エスケープ RX3 通勤、通学に 上級クロスバイク ¥69,300(税込)
新宿都庁前店 油圧ディスクブレーキ搭載で、雨の日も安心 GIANT ESCAPE R DISC マットダークシルバー ¥61,000(税抜)
新宿都庁前店 フルカーボンフォーク採用 高級クロスバイク GIANT ジャイアント ESCAPE RX2 2020 ¥79,000(税抜)
新宿都庁前店 シックなクロスバイク GIANT ジャイアント ESCAPE R DICS フォレストグリーン ¥61,000(税抜)
新宿都庁前店 街中の段差もらくらくクリア!! オールラウンドクロスバイク GIANT ジャイアント GRAVIER ¥52,000(税抜)
