こんにちは！！ bikeportスタッフ木村です。
さて、1月は寒くて寒くて…自転車でなかなか走りに行く気分にならないですよね、笑
私は、自転車通勤だけは毎日頑張ってます！！ (車で行ってますと話すスタッフがいらっしゃいましたら、それは…本当！嘘！ですので信じないでください！！)
寒いからなのか、最近カスタマイズ、オーバーホールが多発してます。
ブログもどんどん書いていこうと思いますので、本日はカスタマイズブログ書きまくりです！！
ご紹介致しますカスタマイズは、ジャイアントのクロスバイクの代名詞、”ESCAPE RX (エスケープ RX)”のちょいとオフロード化＆フロントシングル化！！
なるべく予算を抑えたうえで、Goodなバイクに仕上げました。ご案内♪
～ 2017 GIANT ESCAPE RX 3 カスタム ～
・RACE FACE(レースフェイス) チェーンリング ナローワイド 104×36T レッド
・SHIMANO (シマノ) DEORE FC-T6010
・SHIMANO (シマノ) BL-T4000 ブラック 左レバーのみ
・MICHELIN (ミシュラン) POWER GRAVEL 700×33C
Q.なぜ、このようなカスタマイズになったのでしょうか??
まず、オーナー様は通勤程度でクロスバイクを購入。その後自転車で走るのが楽しくなり、ついには100㎞以上(正確には200㎞近く)の距離を走るようになりました。
ところが、遠出をしていて気が付いた事がありました…。
「日本の道路って、意外と荒れている。」
別に遠出するのにスピードは求めていないという、ことで！
まずは乗り心地＆ちょっとした荒れた路面走れるようにしようと決意しました。
スタッフKは、
「グラベルバイクにしましょう！！」と。
MICHELIN (ミシュラン) POWER GRAVEL 700×33C
最近発売されたばかりで、乗り味が期待されるNEWシクロクロスタイヤ！ 転がりと耐パンク性を重視したミシュラン初のグラベルタイヤ。乗ってみた感想は…非常によかです！！ 今回ホイールの都合で、チューブドにしている為、ちゃんとした性能はしれませんでしたが、すごく良かったです。
最初のカスタマイズで、オーナー様も大喜び。全然違うバイクになったと。
スタッフ一同も楽しそうで安心しました(*´ω｀*)
だがしかし、その喜びはあまりにも短すぎました…
ある時、某観光地に行った際、
かなりでこぼこしたグラベルの道を走っている自転車がいました。
「かっけ～、すごく楽しそう！」
ESCAPE RXで走ったところ…
「きついけど…行ける！」
楽しかったそうです。
でも、クロスバイクじゃ限界があった…。悔しい。そして、欲しい…。
でも、、カスタマイズしたばかりだし、我慢しよう…。
でも、、、神奈川に帰ってきたころにはもう遅く…
某自転車屋(噂のB〇KE〇ORT)に足を踏み入れたら…
すぐにシクロクロスバイクをご購入…。 (当店で、2台目のバイクご納車です！)
その影響なのか、お客様はどんどん泥沼へとハマり…
クロスバイク乗って来店、「フロント3枚要りません！」
という一言から…
始まりました、2回目のESCAPE RX3 フロントシングル化…。
SHIMANO (シマノ) DEORE FC-T6010 + RACE FACE(レースフェイス) チェーンリング ナローワイド 104×36T レッド
いんや～カッコよすぎますね！！ 今回クランクは色々あって、デオーレになりましたが、フロントシングル化、Goodです♪
Q. クロスバイクをフロントシングルにすると、良いの??
A. 車体重量が軽くなります！ ギアチェンジが少し軽快になります！ 見た目がスッキリします！
人それぞれ意見あると思いますが、クロスバイクって最初、ほぼトリプルギアですよね。なぜだかと言いますと、初めてのスポーツバイクを乗る誰にでも楽しめる仕様だからです。
ここからはスタッフの見解です。
初めてのスポーツバイクを買って、乗った時に感じるのは「軽い！」「速い！」ですよね。フロントギアをアウターにして重いギアを踏めば当然、速いスピードを出すことができます。
逆に、急な上り坂だと重いギアのまんまだと全然走れないので、物凄く軽くなるインナーギアを使います。
ただ、その辺を走るなら後ろのギアを動かすだけで何とか走れますよね。
基本平地では後ろのギアだけでどこでも走れるのですが、初めてのスポーツバイクに乗る人にとっては、ギアの使い分けはあまり分からないです。だから、極端に重いギアと、軽いギアを組み合わせる事により、平地速く走りたいから「アウター」、坂道楽に走りたいから「インナー」、そんな単調な使い方になるのです。
ただ、だんだん慣れてくると、後ろのギアだけで何とかなっちゃって、「ありゃ、真ん中のギアを使えば…」と気がついたら…。
「フロント3枚もいらないじゃん！」となってしまうのです、笑 (ロードバイク並みの速さを求めなければの話です、笑)
ただ、走ってみないと分かりません！ かなり、良いですよ～。(bikeportスタッフ試乗した時、満場一致でフロントシングル化はアリ！とのこと。)
ペダルも食い付きの良いペダルに変更。
GIANT PINNER LITE FLAT PEDAL
オススメです！
チェーンリングに関しては、このような色や、
他の色も多数ラインナップされております！ (どんな車体カラーにもイケちゃいますね。)
フロントの変速機も外し、ブレーキレバーのみに。(もう片方もそのうち…)
リアは９Sのままに。(9S、イケます！！)
いかがでしたでしょうか。とても楽しく走れるクロスバイクになりました！！
クロスバイクの可能性、広がりましたね…。
もし、こんなマニアックなカスタマイズ、気になる方いらっしゃいましたら…
Bikeportにお越しくださいませ。
色々と、ご提案いたしますよ。笑
以上、木村でした。
