皆さこんにちは！！グラベルバイクカスタム研究員の小林でっす。
最近爆発的に人気なグラベルバイク！！
人気のラインナップはズバリ！！GRX！！昨年SHIMANOから登場したグラベル専用コンポーネント！！
荒れた路面下でも安定したコントロールを可能とするレバー形状とブレーキング性能。
MTBコンポーネントテクノロジーのナローワイドチェーンリングや、リアディレイラーのスタビライザー機能。
超ワイドレシオ（42T）にまで対応。
ロードバイクコンポーネントとMTBコンポーネントがうまく組み合わさった夢のようなコンポーネントになっています。
今日はそんなGRXを使いたい！！でも実際は完成車スペックになかなか付いていない。気になる価格帯は？
といった疑問を解決するべく最安値の構成がいくらほどでできるのか紹介していきます。
多くのブランドが概ね10万円ほどからグラベルバイクのラインナップがありますが、ほとんどがロードバイクコンポーネントのSORAやTIAGRAといった構成になっています。
今回はGIANTのグラベルバイク”REVOLT”をベースにカスタマイズしてみましょう！！
もともとの構成はSORAで組まれており、2×9の18段、機会式（ワイヤー式）のディスクブレーキの構成となっています。
このままでも十分お楽しみいただける構成ですが、やはり油圧化したほうが利便性は格段にあがります。（小林はテンションもあがります笑）
フロントクランクはそのままに、STIレバー、ブレーキキャリパー、フロントディレイラー、リアディレイラー、スプロケットをGRX化していきます。
GRXのラインナップの中には、400、600、800シリーズといったラインナップになっており、400がTIAGRA相当、600が105、800がULTEGRA相当となっていますので、週末や通勤通学といったホビーライダーから、本格的なグラベルレーサーまで対応することが可能なんですよ。
今回は400番シリーズのGRXで構成していきます。
GRX構成パーツ ２×１０速の場合 以下パーツリスト
STIレバー：ST-RX400 左右ペア ￥32,387 （ブレーキホース、フルード付属）
Rディレイラー：RD-RX400 ￥5,684
Fディレイラー：FD-RX400 ¥3,353
カセットスプロケット：CS-HG700 ¥5,624
ブレーキキャリパー：BR-RX400 ¥5,034（フロント）
ブレーキキャリパー：BR-RX400 ¥4,557（リア）
チェーン：CN-HG54 ¥2,554
必要なものはこれだけです。
パーツ代だけだと、税込み65,112円となります。
今回の137,500円の車体代と合わせると、200,466円の構成となるんです。
当店の場合、新車購入時のカスタマイズは無○サービスを行っていますので驚きの金額でGRX構成バイクが手に入ってしまいます！！油圧でですよ！？
もう一度いいます油圧のGRXです！！最新のグラベルコンポーネントを搭載したグラベルバイクがです！！
ロードバイクコンポーネントには搭載されていない、チェーン暴れを防止するためのスタビライザー付きのリアディレイラーになっているので、荒れた路面でも正確な変速が期待できます！！
フロントがシングルの場合であれば、よりワイドレシオな40-42Ｔに対応したタイプもラインナップがあります。
※厳密にはアルテグラＲＸがあります。
上が400系のGRXレバー、下があ800系GRXレバーになっています。
表面の処理は800系がより滑りにくいようマットな仕上がりになっています。
ブラケットの形状も４００系と８００系では異なります。
８００系の方がグリップ時により滑りにくいようになっています。
各メーカー、ちょうど良い価格帯、もしくは欲しい構成がラインナップにないケースが多くあります。
なくてもご安心ください。店舗スタッフまでご相談いただければ、お客様の用途にあったカスタマイズもご提案させていただいております。今回ご納車させていただきましたTさまは女性のお客様で、油圧式の方が少ない力でコントロールできる点をご提案させていただいたところ、カスタマイズに至りました。
GRXのカスタマイズぜひご相談ください。
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